ヨコモドリフトミーティングRound-19

　梅雨時期の開催となってしまったドリフトミーティング・ラウンド19、案の定事前の天気予報ではかなりの悪天候が予想されていたのですが、参加者の願いが通じたのか土曜日は日差しが照りつける予想外の好天、日曜日もさほど激しい雨にはならず、まずまずの好条件でイベント開催となりました。ゲストも田中一弘選手、ドリフト侍選手、ムッシュ鈴木選手、出浦史郎選手、ボンバーやまもとさん、咲川めりさんと豪華な顔ぶれにお越しいただき、DVDレポーターの村上よしかさんや、ヨコモレディの金奈緒美さんと若松朋香さんも加わって華やかなイメージでした。
　このところやや落ち着いていたエントリー状況でしたが、このラウンド19では申し込み開始からエントリーが殺到し、わずか数日で両日とも締め切りとなってしまいました。エントリー総数はリミットをオーバーする延べ約490名でしたが、締め切り以降もエントリーの問い合わせが多く、残念ながらご参加いただけなかった方には大変申し訳ありませんでした。

　これまでやや参加者が少なかったDay1でしたが、ツインドリクラスやノービスクラスも見ごたえがあり、ギャラリーとしても楽しめるようになりました。ビギナークラスには初参加の方も33名(イベント全体では80名！)と多くなり、ますます盛り上がりそうな予感です。
　Day2はもちろんハイレベル、最も激戦のエキスパートクラスと、ラジドリの頂点を形成するD1クラスでは、息をのむような走りを見ることができます。コースレイアウトがかなり難易度の高いものとなりましたが、やはりD1クラスのトップドライバーになると、クリッピングポイントの通過精度も高く、その中でいかにカッコいい走りを決められるかが予選通過のカギとなったようです。

	左外周へのアプローチとなる加速エリアにはシケインが置かれ、上級クラスにはかなり難しい設定となりました。
それでもやはりD1クラスのドライバーはしっかりとアウトクリップを通してきます。スピードと精度の高さには、トップドライバーの凄みを感じます。
	今回からDay2のデモ走行は前回のD1クラス優勝ドライバーにお願いいたしました。緊張しながらも完璧なラインを通すバチコン・テツさんです。
開会式には前回のD1クラスベスト8のドライバーにも登場していただきました。まさにラジドリのトップを形成するドライバー、皆さんの目標とするところでしょうか。
	6月より谷田部アリーナの室内は基本的に禁煙となりました。喫煙はこの喫煙ルーム、もしくは屋外に設置された喫煙所のみとなりますので、皆様のご協力をお願いいたします。
コースサイドではKOプロポブースもオープン。製品の展示や販売、ユーザーサポートなどが行われました。
	まもなく発売となるタカラトミーのドリフトパッケージライトも、展示と体験走行を行っていただきました。子供に人気なのはもちろんですが、ラジドリユーザーにも好評です。
展示車両は田中一弘選手のチームオレンジGDBインプレッサ、先日のお台場TOKYO DRIFTを走ったそのままの仕様でした。
	フレンズS15シルビアは谷田部アリーナがスポンサーになりました。ドライバーの猪瀬徹選手も調子上げてますよ。
BLITZさんに展示していただいた35GTR、以前よりもエアロパーツが追加されてますが、ややおとなし目かな？
	以前にもBLITZインプレッサを展示していただきましたが、今回のバージョンはやや落ち着いた仕上げになってますね。
迫力のあったBLITZ CKV36 COMPRESSOR SKYLINE COUPE。ダイナミックなフォルムのボンネット内にはスーパーチャージャーが存在感を出しています。
	D1ストリートリーガルに参戦するムッシュ鈴木選手のRE雨宮 TRANS AMERICA FD3S。徐々に調子も上がって岡山国際で行われるRound3では期待できそうです！
TNレーシングS15シルビア。登場するたびにデカールが増えていくような気がします。
	おなじみテックアートのTEC 86 TB for STREET。

コンクールドエレガンスのDay1はボディバリエーションも豊富でした。まずはご家族でRCを楽しんでいるヒロミさんのピカチュービートル。
	木内和雄さんのハチロクはフレアパターンとグラデーションでセンスの良い仕上がり。フロントグリル周りも手が込んでます。
インプレッサをラリー調ロスマンズカラーにしたげのむさん。ルーフのスペアタイヤが目立ち度抜群！
	アーティスティックな色の組み合わせで塗り分けられたきよまさ選手のFC3S。走りの評価も高く、大活躍の2日間でした。
レーシングマシン風の塗り分けはSSR with すずらん組組長補佐のスープラ。
	ここからはDay2のコンクールドエレガンス。おなじみ今関さんは一体何度獲得したのでしょうか？もはやベースボディもいらないんじゃないかというほどの造形力ですね。
ホイールまでトータルにデザインされた山野選手のFC3S。絶妙な配色や多灯LEDヘッドライトなど、細かい部分にも気を使っているようです。
	きれいな発色でグラデーション塗装されたキラヤマト選手のスカイライン。
イケイケワークス総括は渋めの仕上がりですが、オーバーフェンダーやサイドスカート、半開きのボンネットなど、しっかり手がかかっています。
	タカラトミー賞はマスター選手が獲得。SSGのボンネットとウィングでおしゃれなイメージに仕上げています。
今村陽一選手が乗るBOSSレーシングS15を再現したよっしー選手。デカールだけでなく、前後フェンダーのエアロもしっかり再現しています。
	ヨコモブースではまもなく発売になるCLチャレンジャー1.9と4WDバギーのB-MAX4も展示しましたが、想像以上に参加者の反応が良く、たくさんのご質問をいただきました。
屋内に作られたクローリングパークでCLチャレンジャー1.9のデモ走行。注目度は抜群です。
	コンテストのインターバルにはオフロードのデモ走行も行いました。ドライビングを担当したのは鈴木浩、松倉直人、木村心哉の3名で、全員オフロード全日本チャンピオン経験者という豪華な顔ぶれです。
スピードとジャンプの3D走行はドリフトユーザーにも新鮮。最近は両方のカテゴリーを楽しむ方も増えています。
	これからオフロードを始めてみたい方に最適なB-MAX4も7月下旬にリリース予定。キット価格も2万円前後になる予定ですので、ぜひチャレンジしてみてください。

ピットを華やかにしてくれたヨコモレディたち。金奈緒美さん(左)と若松朋香さん(右)。
	ヨコモレディは記念写真を一緒に撮影したり、撮影会も開催しました。
DVDレポーターは村上よしかさん。最近はRCマガジンでライターとしても在籍し、マルチな活動をしています。
	DVDではピットレポートも楽しみの一つ。わざわざ北海道からお越しいただいたイケイケワークスさんも取材させていただきました。
コースサイドでは雨宮剣さんとムッシュ鈴木さんが同ヒートで直接対決！？そういえばモーターってどちらかといえばロータリーエンジンに近いですね。
	ツインドリにはドリフト侍とボンバーやまもとさんのペアも登場。即席ペアじゃ無理！と言いつつも楽しみ、そして楽しませていただきました。
久しぶりの来場となった出浦史郎選手も練習不足で苦笑い。今度はD1のパドックでも練習してくださいね。
	咲川めりさんはドライバーに専念。実車のほうではドリフトをお休みし、グリップのレースに参戦するそうです。チームはワンデイスマイル・カッパツレーシングチーム、主にオートポリスサーキットでの走行となるようです。みんなで応援しよう！
記念撮影はteamで～toどぇ～のふたりから。
	西塚選手と市原選手
SSR、そして仙台模型の皆さんはたくさんお越しいただきました。東北方面のドリフトの熱さを感じます！
	チーム親玉と甲州ラジドリ軍団、そしてたこっちとトメ。
篠連合のみなさん。
	G-UNITED。
SSRと仙台模型のDay2メンバー。さらに増えてますね…。
	カスタム一家とたこっち。
篠連合のツヅさんとかずやさん。

	ツインドリクラスではギャラリーも大興奮の接近ドリフトをたくさん見せていただきました。
こちらは決勝終了後のひとコマ、台数が増えてもビタビタで鳥肌モノの走りです。
	Day2のD1クラス決勝は須藤ブレーキ選手と総長チンピラーノ選手の対決となりました。
そして結果はVIP連合総長チンピラーノ選手の勝利！ウィングのないVIPカーが、ドリフトミーティングの頂点まで上り詰めました。
	イベント終了後は恒例の抽選会とじゃんけん大会。
ムッシュ鈴木選手とのじゃんけんではもちろんRE雨宮FD3Sがプレゼントされました。
	TNレーシングからもドリフとパッケージのコンバージョンキットがプレゼントされました。
咲川めりさんからICHIROKU Mをゲットしたのは越選手のお父さん。
	こんなにきらきらした目でラジコンをしてもらえると、作ってよかったな～と思えます。