そのエキスパートクラスではレギュレーションこそタイヤ選択が自由ではあるものの、JMRCA全日本選手権参戦を見据えてあえて采ブランドのコントロールタイヤを使用する選手がほとんどだったようです。オフロードコースがセパレートされたことで早いうちから路面が仕上がり、油断するとハイサイドを起こすほどのハイグリップ路面でレースが開催されました。
チームヨコモではこのレースに広坂正美選手、横山武選手、松倉直人選手、そして韓国からキム・ン・チャン選手という4名のドライバーが参戦、いずれも全日本選手権のスーパーエキスパートクラスにエントリーしているメンバーで、データ収集を兼ねたトライアルといった状況です。マシンはもちろんMR-4TC BD Masami Specialで、若干のモデファイを施してかなり好調の滑り出しとなりました。
5分間×3ラウンド行われた予選レース、第1ラウンドでは広坂選手が驚異的なタイムで先行しトップゴール、第2ラウンドでもさらにタイムを詰め、TQ獲得に向けて万全の体制を築きました。しかし第3ラウンド、緊張感が走るなかで最終ヒートがスタートしますが、ここでいきなりトップに躍り出たのは先日の12分の1レーシングカー全日本選手権でも完璧な速さを見せた松倉選手で、広坂選手を従えた状態で快走し、トップタイムをコンマ数秒更新して逆転TQを獲得しました。　

　エキスパートクラスの決勝はきれいなスタートからレースが展開されます。予選でも速さを見せた松倉・広坂の両選手は後続を引き離しながら抜け出し、もはやマッチレースの様相でした。ほぼテールトゥーノーズの争いが続きましたが、まずは序盤に松倉選手がミス、さらに入れ替わりでトップに立った広坂選手も3分過ぎにミスを犯して、再び松倉選手がトップに立ちます。3位争いの松崎選手と横山選手はこの2台にやや引き離されてしまった状態で、もはやこのままゴールかと思われました。しかし最終ラップに松倉選手が不運なクラッシュに巻き込まれ、それをうまくかわした広坂選手が逆転のトップゴールを飾りました。
各ワークスのトップドライバーが参戦したハイレベルなレースではあったものの、BDを使用したチームヨコモは優勝広坂選手、3位横山選手、4位松倉選手と好成績のレースとなりました。JMRCA全日本選手権ツーリングカー・スーパーエキスパートクラス/エキスパートクラスは11月16～18日の日程で開催、もちろん舞台は今回のレースと同じ谷田部アリーナです。皆様のご観戦、そしてチームヨコモへのご声援をお願いいたします。参加されるヨコモユーザーの方は、セッティングアドバイスなども行いますので是非お声をおかけください。　

ストッククラス

順位	ドライバー	周回数	タイム
1	大澤　文人	19	6'17"168
2	天野　潤一	17	6'08"463
3	水梨　健二	16	6'10"589

スポーツクラス

順位	ドライバー	周回数	タイム
1	山田　眞	18	5'13"103
2	村井　一磨	18	5'13"646
3	大渕　司	17	5'02"927
4	斉藤　雄一	17	5'09"988
5	遠藤　興紀	17	5'10"761
6	大出　貴文	17	5'15"563
7	三浦　暁優	17	5'17"248
8	徳野　博史	16	5'07"658
9	小山　信剛	14	4'25"976
10	小島　要一	8	2'31"427

エキスパートクラス

順位	ドライバー	周回数	タイム
1	広坂　正美	19	5'05"039
2	松崎　隼人	19	5'06"557
3	横山　武	19	5'06"931
4	松倉　直人	19	5'09"378
5	遠藤　一樹	18	5'01"225
6	伊藤　拓也	18	5'02"627
7	前住　諭	18	5'03"432
8	滝沢　豊	18	5'03"483
9	上林　博	18	5'04"194
10	足立　伸之介	18	5'04"821