真夏の開催となったドリフトミーティング・ラウンド26。夏休み中ということもあってか、子供や家族連れの姿も多く見かけることができました。やや湿度が高く蒸し暑い天候となってしまいましたが、各地より多くのエントリーが集まりました。クラス分けとレギュレーション大幅に変更した今回のドリフトミーティング、不明確な部分もあり参加者にはご迷惑をおかけした点もありましたが、皆様のご協力のおかげで盛大に開催することができました。

　今回もD1ドライバーの田中一弘選手や出浦史郎選手、松井有紀夫選手、ボンバーやまもとさんにゲストとしてご来場いただき、さらに実車マシンもRE雨宮with TOYOTIRES D1-7やギルドスープラ・ガルルスペック、出浦選手のS15シルビアコンバーチブル、テックアートのTEC86-7AGストリートSPLなどが展示され、いつもながらにぎやかなイベントとなりました。最近では実車ドライバーもラジドリの腕をあげ、田中一弘選手はすでにおなじみのD1クラスドライバー、出浦選手や松井選手もラジドリのエキスパートドライバーと互角に渡り合えるほどのテクニックを披露しています。

　クラス分けが大きく変わり、申し込みの時点でどのクラスに参加するか迷った方も多かったようです。なかなか明確にレベルを指定できないためご迷惑をおかけしましたが、一部の方は昇格していただくことになりました。以前は昇格するとそのラウンドが無駄になることもありましたが、今回からは昇格後にすぐ次のクラスで走行できるため、十分にアタックできたのではないでしょうか。参加人数も制限されて予選を3回行い、少しでも多く走行していただくことができました。

　今回初の試みとなったイチロクMクラスでは、予想以上のエントリーが集まりました。ドリフトコースではあまりにも広すぎるかと思ったのですが、案外スピードも出ているようで、コース幅が広く感じられる程度でした。コースを途中でカットしたショートサーキットでしたが、オプションのモーターをつけている方は10分の1ドリフトパッケージと同じ程度のスピードで走行されていて、前日の練習でも同時に走行して支障がないほどでしたね。

　D1クラスでは上位8名のうち6名が前回のシードドライバーという決勝の顔ぶれ、ストレートから左回りで外周を使うレイアウトでは、コース規制があるとはいえ熟練ドライバーの腕が冴えわたる格好となりました。トーナメント決勝もやはりこのところ好調を維持しているドライバーの組み合わせ、地元勢のイッチー選手とゆうき選手となりました。この2名は普段から常に追走を練習していることもあり僅差の勝負となりましたが、イッチー選手のラインがやや甘くなり、ゆうき選手のD1クラス3勝目が決定いたしました。

　色々ご迷惑をおかけしたレギュレーション改訂もなんとか一段落ですが、次回に向けてさらに細部を改善する予定です。もちろんZEROブラシレスモーターやリチウムポリマーバッテリーも間もなく発売になりますので、ますます楽しみなイベントとなることでしょう。次回の開催は2009年10月24〜25日の2Daysとなりますので、たくさんのご参加をお待ちいたしております。