1/10 競技用ツーリングカー BD11

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BD11 シャーシキット
組立て説明書
ショックオイル
デフオイル
工具

全長：370mm
全幅：190mm
ホイルベース：258mm(調整可能)
2次減速比：1：1.9
全装備重量：1350g

センタードライブレイアウト
グラファイト製メインシャーシ&アッパーデッキ
新型モーターマウント
グラファイト製ロングサスアーム
新型ダブルジョイントユニバーサル
セパレートフロントショックタワー
ATF(アクティブ・トップデッキ・フレックス)
RTC(リヤ・トー・コントロール)サスペンション標準装備
ローマウントスタビライザー

BD11 Manual組立説明書・ 19.38 MB PDFを開く
BD11 Supplemental Descriptionリファレンス・ 558 KB PDFを開く
Hobbyshop DAYZ Basicsetup by Masayuki Oyaizuセッティング・ 1.42 MB ・ Hobbyshop DAYZ Basicsetup ・ Masayuki Oyaizu PDFを開く
Tsukuba RC Park by Souta Gotoセッティング・ 180 KB ・ Tsukuba RC Park ・ Souta Goto PDFを開く
ZEN Circuit by Rei Anekawaセッティング・ 448 KB ・ ZEN Circuit ・ Rei Anekawa PDFを開く
ZEN RC Circuit(17.5T) by Takahiro Namuraセッティング・ 220 KB ・ ZEN RC Circuit ・ Takahiro Namura PDFを開く
Next circuit (Speedking MOD) by Souta Gotoセッティング・ 1.37 MB ・ Next circuit ・ Souta Goto PDFを開く
Apeldorn(ETS Round-1 Mod)by Christopher Krappセッティング・ 330 KB PDFを開く
Apeldorn(ETS Round-1 Mod)by Loic Jasminセッティング・ 355 KB PDFを開く
Apeldorn(ETS Round-1 Mod)by Nicholas Leeセッティング・ 321 KB PDFを開く
Apeldorn(ETS Round-1 13.5T)by Enrico Jungセッティング・ 249 KB PDFを開く
Apeldorn(ETS Round-1 Mod)by Yannic Prumperセッティング・ 264 KB PDFを開く
ETS Round-2 Aigen(MOD) by Christopher Krappセッティング・ 341 KB ・ ETS Round-2 Aigen ・ Christopher Krapp PDFを開く
RCS Sodegaura(21.5T)by Rei Anekawaセッティング・ 505 KB PDFを開く
ZEN Circuit by Rei Anekawaセッティング・ 469 KB ・ ZEN Circuit ・ Rei Anekawa ・ 2023-02-19 PDFを開く

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革新的なグラファイト製ロングサスアーム
特徴的なグラファイト製の高剛性ロングサスアームは、樹脂やアルミパーツとのハイブリッドで構成され、シャーシロールを減らしてコーナーリングスピードが向上。度重なるテストで耐久性も確認し、安心してコーナーを攻めることが可能です。
RTC標準装備
キット標準でRTC(リヤ・トー・コントロール)システムを装備しています。旋回スピードを高めながら、コーナー出口での立ち上がり加速を引き出すことができ、現代のレース用ツーリングカーには必須のアイテムとなっています。
様々なメリットをもたらすセパレートショックタワー
フロントショックタワーは劇的な形状変更を果たしています。左右をセパレートすることでフロント周りにフレックス性を持たせ、マイルドな操作感に仕上がります。ハイグリップ路面などでの走行を想定した剛性を高めるパーツもリリース予定です。
新形状アッパーデッキ
シャーシのフレックス設定に合わせてアッパーデッキも新形状に。フロント側にはステフナーを併用することができ、路面状況に合わせて剛性バランスを調整可能です。
旋回性のカギを握るATF
アッパーデッキのリヤ側はOリングを挟み込んだローラーピン支持のATF(アクティブ・トップデッキ・フレックス)を独自設計。シャーシのねじれを最大限に引き出してリヤトラクションを高めています。Oリングの硬度変更やスペーサーなどに変更することで、旋回性能を自在に操ることができる重要なポイントとなります。
ファインチューンされた前後ショック
前後のショックアブソーバーもシャフトガイドが新設計になり、さらにスムーズな作動を獲得しています。