マスターオフロード MO1.0 組み立てシャーシキット

商品の特徴

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  世界トップクラスの性能

  すでに数多くのレースで実績を残し、世界トップクラスの機能性、堅牢性が実証済みのスパルタンなマシンです。

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  耐久性の高いΦ3.5mmサスピンを採用

  前後インナーサスアームピンΦ3.5mm、リヤアウターサスアームピンΦ3.0mmと強化することで、大幅に耐久性が高まりました。サスアーム自体も素材の見直しと形状変更により剛性が向上。ハイスピード域でのトレース精度とレスポンスが向上しています。

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  安定性を高めるステアリングシステム

  全体的な軽量化によってレスポンスが向上する一方、グリップの高い路面やハイスピード走行での操作性を高めるため、アッカーマン比をマイルドに設定しています。特にカーペットや人工芝などでは安定感が感じられ、ドライバーに余裕をもたらすハンドリングに仕上がりました。

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  アルミ製ステーでレスポンスアップ

  サーボステーはアウター側もアルミ製で、確実にサーボを固定し、ステアリングレスポンスを高めています。

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  様々な路面に合わせたセッティングが可能

  スプリングとスタビライザー、センターデフ&スリッパークラッチ、デフオイルはダート路面とカーペット路面に合わせた硬さ違いのものがそれぞれ入っているので、走行状況に合わせてお選びいただけます。

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  スリッパーとセンターデフ選択式

  オールラウンドな使い方のできるスリッパークラッチに加え、ダート路面などではセンターデフにすることで走行安定性を高めることが可能です。

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  2種のサスペンションパーツを同梱

  スプリング＆スタビライザーはダート用とカーペット用の2種が同梱。ダート用は旋回性を高めながらトラクションを確保し、カーペット用はロールを制御して運動性能と安定感を向上させます。

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  ショック作動を維持するチタンコートシャフト

  ショックシャフトはチタンコートが施されています。細かい傷がつきにくくなることで、ショック作動時にOリングを傷めることが少なく、結果的にショックの状態をより良く保つことが可能になります。

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  アルミ製リヤハブキャリア

  精度が高く高剛性なアルミ製リヤハブを標準装備。コーナーリング時の安定感が飛躍的に高まります

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  クーリングファンマウント標準装備

  チームドライバーの中でも使用率の高いアルミ製クーリングファン マウントも標準装備として採用。（クーリングファン本体は別売です）

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  重量物の位置でバランスを変更

  バッテリーとモーターマウントは前後2か所の取り付け位置が設定され、移動することで重量バランスを変更できます。

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  デフハイトアジャストでトラクションを獲得

  デフの高さを変更できるハイトアジャストカム装備により、アクスルの位置を0~3mmの間で変更でき、リヤトラクションを調整することが可能です。インプットシャフトの方向も考慮し、どのハイトでも最高の駆動効率となるように設計されています。

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  細かな調整を可能にするロッドエンドボールカラー

  アッパーアーム内側のピボットにはカム式のロッドエンドボールカラーを装着し、アッパーアームの高さを細かく調整できる構造となっています。従来のように穴位置で大幅に高さを変えるのではなく、実用的なセッティング範囲で変更する設定です。

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  しなやかな走りを引き出す樹脂製スペーサー

  前後バルクヘッドの下に樹脂製のスペーサーを挟み、メインシャーシのしなやかさを引き出しています。高い剛性感の中でもわずかに柔らかさを取り入れることで、接地感が高まってトラクションの向上につながります。

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  スムーズな作動をもたらす3mmショックシャフト

  前後ショックシャフトを3.0mmにすることで作動の軽さを獲得。路面追従性が高まり、接地感と運動性能が向上します