競技用 2WDオフロードカー YZ-2CAL3.1

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競技用 2WDオフロードカー YZ-2CAL3.1
B-YZ2CAL31-1

競技用 2WDオフロードカー YZ-2CAL3.1

  • オフロード

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INCLUDED
  1. YZ-2CAL3.1組み立てシャーシキット
  2. Jコンセプト製S2軽量ボディ
  3. ショックオイル
  4. デフルーブ
  5. 説明書
  6. 工具
TECHNICAL DATA
  • 全長:408mm
  • 全幅:245mm
  • ホイールベース:283mm
  • 2次減速比:1:2.6
  • 全装備重量:1500g
DETAILS
  • NEW!! カーペット仕様のシャーシデザインを継承しながら、さらにロングホイールベース化したメインシャーシ
  • NEW!! 新型スチール製フロントサスマウントによりロールセンターが従来の位置に加え1mm高い位置の選択が可能
  • NEW!! バルクヘッドマウントとサイドプレートを一体成型しフロントの剛性を向上
  • NEW!! キングピン軸の設計変更でアクスル位置を1mmロング化、ステアリングストッパーも追加したステアリングハブキャリア
  • NEW!! 薄型から通常サイズのショートLi-poバッテリーにアジャストできる新型バッテリーホルダー
  • NEW!! リヤマウントベースとアッパーアームマウントをセパレートし、リヤ周りのフレックス性を高める新形状
  • Z2-018-5 リヤショックタワー(5穴ショック取付仕様)
  • S4-S1S フロントショック(3.0mm Xリング仕様)
  • S4-S1M リヤ ショートショック(3.0mm Xリング仕様)
  • S4-008R5 リヤサスアーム S5
  • Z2-01069 ユニバーサルシャフト 69㎜ボーン
  • Z2-DTMBL Jコンセプト製 S2軽量ボディを採用
MOVIE
マニュアル&セッティング
  • YZ-2 CAL3.1 Instruction Manual (1/2)組立説明書 ・ 10.01 MB PDFを開く
  • YZ-2 CAL3.1 Instruction Manual (2/2)組立説明書 ・ 11.99 MB PDFを開く
  • YZ-2 DTM3.1 CAL31 Setting sheet BLANKセッティング ・ 143 KB PDFを開く
  • RC MANIAX ARENA YZ-2CAL3.1 by Yusuke Sugiuraセッティング ・ 1.08 MB ・ RC MANIAX ARENA YZ-2CAL3.1 ・ Yusuke Sugiura ・ 2021-12-19 PDFを開く
  • Tsukuba rc arena 2022 3 13 yz2cal31 by Toshi Yanagisawaセッティング ・ 1.08 MB ・ Tsukuba rc arena 2022 3 13 yz2cal31 ・ Toshi Yanagisawa PDFを開く
走行に必要なものリスト

商品の特徴

  • 安定感の高い新設計ハブキャリア

    ステアリングハブキャリアを新規設計し、ステアリングブロックのキングピン位置を1mm前方に移動。ホイールベースとアライメントの変更でさらに安定感を高めます。

  • 安定感を高めるロングホイールベース

    カーペット仕様(CAL)の走行条件に合わせたシャーシ剛性のデザインを継承しながら、ロングホールベース化により安定感の高い走行性能とコーナーリングスピードの向上を果たしています。

  • ロールセンターの変更でステアリング調整

    フロント ロアサスマウントはスチール製の新規形状で、サスマウントを裏返すことでサスピンの位置を従来の高さに加え、1mm上げた位置も設定できるようになりました。

  • スムーズな作動のオイルショック

    前後ショックは最新の3.0mmシャフト仕様になり、スムーズなショック作動でレスポンスの良い走行が可能です。

  • フロント剛性を向上

    従来は別パーツだったバルクヘッドマウントとサイドプレートを一体化。フロントセクションの剛性を高めることで、ステアリング操作に対する安定感が飛躍的に高まりました。

  • フレキシブルなリヤ周り

    一方リヤ周りでは従来一体型であったリヤマウントベースとアッパーアームマウントをセパレートし、リヤのフレックス性を促進させることでトラクションを高めています。

  • 整備性を向上

    アッパーアームマウントを別パーツにしたことで整備性も向上。ショックと6本のビスを外すだけでデファレンシャルにアクセスできるので、メンテナンスやセッティング変更が容易になりました。

  • 使いやすくなったワンタッチバッテリーホルダー

    バッテリーホルダーも新規設計とし、取り付け方法などを見直して剛性を高めています。ホルダーを裏返すことで、1セルサイズから通常のショートLi-poバッテリーの厚さに簡単にアジャスト可能です。

  • 最新仕様のリヤショックタワー

    リヤショックタワーはダンパーのアッパー側取り付け位置が5か所から選択できる最新の仕様に変更されました。

  • 運動性能を高めるスタビライザー

    前後サスペンションにはスタビライザーを標準装備。ロールを抑えたコーナーリングを実現し、運動性能を高めるセッティングが可能です。

REVIEW