マスタースピードBD12 アルミシャーシ仕様

スピード

生産終了品

1,474pt 獲得（レギュラー 2%還元）

お支払い方法

銀行振込
代金引換

BD12 アルミシャーシ仕様キット
組立て説明書
ショックオイル
デフオイル
工具

全長：370mm
全幅：190mm
ホイルベース：258mm(調整可能)
2次減速比：1：1.9
全装備重量：1350g

BD12の剛性バランスに合わせて新設計したアルミ製メインシャーシ仕様
アッパーデッキを分割し、モーターマウントとの接合でピッチング剛性を向上
ショック長をさらにショート化し、ベアリング装着のスプリングホルダーでねじれを解消
フロントハブキャリアのボディステフナーでボディとタイヤの干渉を防ぎ、トラクションを高める
ピッチング剛性を高めるカーボンプレートをモーターマウントに装着
90Tスパーギヤの採用で駆動系を低重心化。モーターも前寄りに移動し、マスの集中化も実現
フロントショックタワーを新設計し、ショックのアップライト装着位置を追加
リヤショックの角度をバリアブルに変化させられる新型リヤショックタワー

BD12 Manual組立説明書・ 19.45 MB PDFを開く
BD12 Setting sheet BLANKセッティング・ 281 KB PDFを開く
Tsukuba RC Park(21.5T)by Naoya Kitagawaセッティング・ 1019 KB PDFを開く

2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）ランニングセット一覧
バッテリー（角型Li-po2セル）バッテリー一覧
走行用バッテリー対応充電器充電器一覧
モーターモーター一覧
タイヤタイヤ＆ホイール一覧
ホイールタイヤ＆ホイール一覧
64ピッチピニオンギヤスパー＆ピニオンギア一覧
ボディボディ一覧
ボディ塗装用ポリカーボネイト塗料塗料一覧

BD12に最適化した高剛性アルミシャーシ
BD12のモーター位置に合わせて最適化した高剛性アルミ製メインシャーシ。グラファイト製のシャーシに比べて重量があり、低重心化を促進させることが可能です。もちろんスリットなどにもベベルエッジ処理を行い、高級感のある仕上がりとなっています。
BD12シリーズ共通
サスペンションや駆動系はBD12グラファイトシャーシ仕様と共通です。
サスアームの重量もトラクションアップに貢献
グラファイト製のサスアームも樹脂製アームに比べて重量があり、タイヤのトラクションを高める効果があります。
ボディステフナー標準装備
昨今の軽量ボディではフロント部のダウンフォースでボディとタイヤが干渉するケースも多いため、フロントハブキャリアにステフナーを装備することで失速を防いでいます。
セパレートアッパーデッキ
通常は一体型で構成されているアッパーデッキを前後で分割し、センター部分の剛性をモーターマウントで補っている新しい構造。低重心化を促進して運動性能を高めています。
センターステフナー
モーターマウントにはグラファイト製のセンターステフナーを取り付け、剛性を高めている構造です。オプションで真鍮製のステフナーもご用意しており、さらに低重心化と剛性向上を図ることが可能です。
アルミシャーシならではの美しいカットデザイン
アルミシャーシ上面はベベルエッジ処理を行い、美しい仕上がりとなっています。
R.T.C.リヤ・トー・コントロール標準装備
マルチリンク構造のR.T.C.が標準で装備され、マシンの旋回性能を変化させることが可能です。
従来よりもさらにショート化したダンパー
走りの要となるダンパーの構造をさらに見直し、従来比で約2mmのショート化を果たしたダンパー。
ベアリングを装備したスプリングカップ
スプリング下側のカップにはベアリングを装着し、サスストローク時にスプリングがスムーズに作動することで、特にストローク初期のグリップ感を高めています。