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2023年のIFMAR世界選手権において、チームドライバーが使用して好成績を収めたサスアームです。
フロントは初代BD11の標準よりも0.5mmロングとなり、ステアリングの応答性や旋回性を高めます。フロントタイヤにかかる負担も少なくなりますので、タイヤの消耗がデメリットとなるコントロールタイヤ制のレースにもお勧めです。
B11-008FL1
BD11用 グラファイト製 フロント ロアサスアーム(L)+0.5mm
¥4,070
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フロントは初代BD11の標準よりも0.5mmロングとなり、ステアリングの応答性や旋回性を高めます。フロントタイヤにかかる負担も少なくなりますので、タイヤの消耗がデメリットとなるコントロールタイヤ制のレースにもお勧めです。
対応シャーシ
- MRTC-BD715O
- MRTC-BD715S
- MRTC-BD716O
- MRTC-BD716S
- MRTC-BD11-1
- MRTC-BD11A-1
- MRTC-BD11FA
- MRTC-BD11US
- MSR-BD11
- MSR-BDFWD