B-YZ2CAL2

　世界中のオフロード マニアが注目するオフロード 世界選手権で、チーム ヨコモが使用し優勝を果たした、ワールズ カーYZ-2 DTM に、名手 リー・マーティン選手がハイグリップ路面用として細部までチューンナップを加え、誕生したのがYZ-2 CA L2 です。 　新設計のフロント & リヤ ロアサスアームと、同じく新設計となるハイ グリップ路面用 ステアリング センターリンク採用のアルミ ステアリング ベルクランクで、よりリニアで切れの良いハンドリングを実現。ハイ グリップ路面での高いコーナリング スピードに伴うハイサイドを抑制しながら、マシンを前に進めるトラクション性能を取得するため、リヤ ロアサスアームとギヤ ボックス サポートの形状を見直し、車体のロール剛性の適正化を行い、デフギヤケースも大容量タイプを採用。 　モーター位置を調整可能な3G モーターマウントの採用や、リヤサスアーム取付部のマウント ブッシュの変更で、素早くキャンバー リンク位置とリヤ アスクルの高さ調整ができ、路面状況に合わせたセッティングの時間短縮が可能となるなど、勝つための性能が凝縮されたYZ-2 CAL2 でハイスピード オフロード ドライビングをお楽しみください!!

SPEC 全長：408mm(ウイング・タイヤ含む) 全幅：245mm ホイールベース：278mm 全装備重量：1500g 2次減速比：　1：2.6

フロント部には新設計のガル ロアサス アームと、ハイ グリップ路面専用に新設計した、アルミ製センター リンクを加えたアルミ ステアリング ベルクランクを採用。

ロッド エンド & ロッド エンド ボールも新設計の大径を採用し、レスポンスの良いステアリング性能と、ハイ グリップ路面で確実に最速のラインをトレースする性能を発揮します。

ハイ グリップな路面状況でのコーナリングでの、ハイサイドを抑制し、かつ的確にパワーを路面に伝える新設計S4 リヤ ロアサスアームは、マウント部のブッシュを交換することで、容易にキャンバーや高さ調整のセッティング変更が可能となり、タイトなレース スケジュールでは、強力なアドバンテージとなります。

コーナリング時の的確なリヤ トラクション コントロールのために、CA L2 では大容量のギヤデフ ケースを採用。

低重心なギヤボックスを支える、ギヤボックス サポートの形状も新設計し、トラクション性能のアップは勿論のこと、旋回性能も向上しています。