B-YZ2DTM3

ダート路面で最高の性能を発揮する競技用2WDオフロードカーYZ-2DTM3。2017年のIFMAR世界選手権優勝マシンがさらに進化、路面適応力やマシンの旋回能力を高め、さらなる高みを目指します。

メインシャーシは従来のYZ-2シリーズよりもショート化し、積極的なピッチング作動で荷重移動を早め、グリップの低い路面でも高いレスポンスと旋回性を発揮します。

YZ-2DTM3には2種類のギヤボックスが付属。ローマウントながらモーターを後ろ寄りに設定できるLDギヤボックスと、ハイグリップ用としても使われているLCギヤボックスから選択でき、幅広い路面適応力を見せます。

前後のアウターサスピンをΦ3mmに、リヤインナーサスピンをΦ3.5mmに変更することで、大幅に剛性を高めています。サス作動の滑らかさも向上し、トラクションも一層高まります。

コーナーのトレース精度を高めるフロントウイングも標準装備。専用の軽量ウイングマウントで確実な固定が可能です。

ESCと受信機を設置するメカトレー。簡単に取り外すことができ、メンテナンスの効率が上がります。

新型のバッテリーホルダーはワンタッチ式。バッテリー位置を細かく移動することができ、ウエイトバランスの詳細な設定が可能です。

リヤサスマウントはサスピンの位置をより高いポジションに設定できるハイマウントタイプが標準装備。ロールセンターを高く設定することで抜群のトラクションを発揮します。

3分割タイプのギヤボックスで従来よりも簡単にデフにアクセスでき、メンテナンス性が飛躍的に向上しました。軽量ボールデフが標準装備。

デフの高さを変更できるハイトアジャストカム装備により、アクスルの位置を0~3mmの間で変更でき、リヤトラクションを調整することが可能です。

サスアームにはショックマウントプレートが付属し、ショックのレバー比を細かく変更することが可能。ショックはサスアームの前後どちらにも取り付けられます。

スリッパークラッチはシングルタイプが標準ですが、プレートとパッドを追加するだけでダブルスリッパーに変更することも可能です。

専用のモーターファン マウントで、30mmのクーリングファンをがっちりと取り付けられます。

ウイングはJコンセプト製エアロウイングが標準装備。

※ The picture is an assembled reference example. The kit does not include wheels, tires, pinion gear, motor, batteries, and other R/C electrics.