MRTC-BD715B

　レースにおける重要な要素である安定感やコーナーリングスピード。RCツーリングカーカテゴリーでも、ハイスピードなモデファイドモーターでの走行はもちろん、速度規制のあるストッククラスも、マシンの持つポテンシャルが大きなアドバンテージとなるのは言うまでもありません。 　このたび新発売するヨコモBD7 2015は、これまでBD7シリーズが流行を創り出してきた、バルクヘッド周辺の剛性を落としてグリップ感を上げるセッティングを進化させ、バルクヘッドキャップの低重心化と剛性の変更、 また新設計のクロスバルクヘッドを付け外しすることで前後のグリップバランスを調整し、必要な剛性と不要な剛性を見極め、さらに高い次元、まさに”異次元”のコーナーリングスピードを獲得しました。 　他にも新設計のモーターマウントとバッテリーホルダーもシャーシのロール特性に貢献。特にバッテリーホルダーはバッテリーの固定方法がシャーシの捩れを妨げない仕様になったことで、ステアリング特性が限りなく左右均等になり、ドライバビリティの向上、さらにはタイヤの偏摩耗までも軽減。 　技術革新が進む新しいBD7 2015が身に着けたポテンシャルは、間違いなく現在のツーリングカーレースシーンをリードし続ける究極のコンペティション マシンです！ 　来シーズンもあなたのスキルと相まって、各地のサーキットで活躍するあなたの雄姿とBD7 2015が輝きを放つ光景が眼に浮かびます！！　 ヨコモはあなたを応援します！！

BD7・2015キットの主な仕様 ●2015年シーズン用1/10電動4WDベルトドライブ ツーリングカー純競技車両 ●新設計・究極の操作性を実現するカーボンダブルデッキシャーシ ●新設計・一体型モーターマウントでシャーシのねじれ特性を適性化 ●新設計・前後バルクヘッドをクロスバルクで固定し、シャーシロールを自在にコントロール ●新設計・バッテリーホルダーやウェイトの固定方法を見直し、シャーシの捩れを妨げずに左右対称のステアリングフィールを獲得 ●新設計・ 軽量フロント スプールジョイント ●新設計・ ギヤ デファレンシャル ●ギヤ比設定幅を広げ、様々なレギュレーション（スポーツ、ストック、モディファイ）に全対応 ●サスアーム、前後ハブ、ナックルには軽量グラファイト樹脂を使用 ●セパレート アルミサスマウント(フロント後側・リヤ前側) ●フロント アルミ製ソリッドアクスル ●軽量樹脂製ベルトテンションカム ●前後スタビライザー標準装備 ●硬質潤滑アルマイトを施したショックシリンダーがショック内部の抵抗を軽減 ★リヤタイヤの負担を軽減するフォワードモーターコンバージョン（オプション別売り） ★ショートショック対応可能（オプション別売り） ★アルミシャーシープレート（オプション別売り）

※写真は組み立て参考例です。キットにはコントローラー類、バッテリー、タイヤ/ホイール等は含まれません。別途お買い求めください。 The kit does not include body, wheels, tires, motor, batteries and other R/C electrics.

組み立てシャーシキット