Super Off-Road SO1.0 2WD Buggy Kit
Discontinued
Skip to product information
SOR-010
Super Off-Road SO1.0 2WD Buggy Kit
Discontinued
1,425pt 獲得（Regular 2%還元）
Payment method
- Bank transfer
- Cash on delivery
INCLUDED
- SO1.0 Assembly Chassis Kit
- JConcepts F2 Body
- Shock Oil
- Diff Lube
- Instruction Manual
- Tools
TECHNICAL DATA
- Length: 403mm
- Width: 245mm
- Wheelbase: 278mm
- Secondary gear ratio: 1:2.6
- Total weight: 1500g
詳細
- Competition 2WD Off-Road Car
- Includes parts for both dirt and carpet track surfaces
- Aluminum main chassis with long wheelbase for enhanced stability
- Aluminum front suspension mount with adjustable roll center
- Aluminum steering bellcrank & center link
- Aluminum front upper arm mount
- Battery holder compatible with both low-profile and standard short Li-po batteries
- Titanium-coated shock shafts
- Responsive 3mm shaft shock specifications
- Front and rear stabilizers equipped as standard
- Highly dust-resistant sealed gearbox
- Front wing for improved cornering performance
- JConcepts F2 body
- Gokuraku Off-Road Wing (Narrow)
FILM
List of items required for driving
- 2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）View all Running set
- 走行用 バッテリー(ショートタイプ 2セル/7.4V)View all Battery
- 走行用 バッテリー対応 充電器View all Charger
- モーターView all Motor
- 1/10 2WDバギー用 ホイールView all Tires & Wheels
- 1/10 2WDバギー用 タイヤView all Tires & Wheels
- タイヤインナーView all Tires & Wheels
- ピニオンギヤ(48P)View all Spur & pinion gears
- ボディ塗装用 ポリカーボネート塗料View all Paint
Product features
アルミ製フロント アッパーアームマウント
アッパーアームマウントにアルミ製を採用し、コーナーリング中のトレース感が向上。安定したターン弧を描くことができ、スムースな加速につなげることが可能になる。
アルミ製パーツでステアリングレスポンス向上
ステアリングベルクランク、センターリンク、ベルクランクベースはアルミ製が奢られている。チームドライバーおススメの必須パーツで、ステアリングレスポンスをリニアに仕上げることが可能。
安定したリヤグリップを確保
アルミ製のリヤ アッパーアームマウントもチームドライバー推奨パーツ。リヤ周りの剛性を高め、安定した旋回とリヤグリップを確保する。
ダート/カーペットそれぞれのセッティングパーツが同梱
ギヤボックス、デファレンシャル、フロントスプリング、ショックピストンなど、ダート路面用とカーペット路面用のパーツが同梱され、走行条件に合ったマシンの構成にすることが可能。
重心をコントロールする2種のギヤボックス
基本はLCギヤボックス(左)となるが、ダート路面でグリップが低い場合はモーター位置が後方寄りになるLDギヤボックスをチョイス。
路面グリップに合わせたデファレンシャル選択
カーペット路面では旋回性の高いギヤデフ(左)を使用し、封入するオイルの粘度で効き具合を調整。ダート路面ではボールデフ(右)を使用することで加速時のトラクションを高め、タイヤの空転を抑えて加速につなげる。
スプリングチョイスでセッティング変更可能
ダートではやや柔らかめのスプリング(右)をチョイスすることで、フロント荷重を稼いだ旋回性を引き出す。カーペット路面などでは硬めのスプリングでシャープな走りを可能にする。
こだわりのショックピストン
ショックピストンは2.0mm厚と2.2mm厚の2種類が付属。薄めの2.0mmではダンパーの動きがシャープになり、カーペット路面などで機敏な動きを見せるのに対し、ダート路面では2.2mm厚を使って安定感の高い走行が可能になる
