B-YZ4
生産終了品
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B-YZ4
B-YZ4
生産終了品
20年の時を経て復活する往年の名車”YZ”。チームヨコモは多くの競技用オフロードカーが抱えるウィークポイントを解消すべくマシンの開発に着手し、バランスの良いハンドリングを確保しつつ、防塵性、そしてメンテナンス性に優れるマシンを目指しました。ヨコモ開発課の細田恭延、そしてアドバイザーの足立伸之介が導き出した答えは前後の3ギヤミッション＆2ベルトドライブという斬新な設計。先日谷田部アリーナで開催されたIFMAR世界選手権ではチームヨコモがYZ-4のプロトタイプを使用。開発間が無くセットアップデータが極端に少ないながらも2台がAメインに進出、さらにベスト16には7台が入る快挙を達成！ YZ-4は世界最高峰の性能を有しながら気難しさが無く、扱いやすい新感覚の4WDカーであることを証明いたしました。
※写真は組み立て参考例です。キット本体は未組み立て、ボディは未塗装です。RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ等は別売りです。
お支払い方法
- 銀行振込
- 代金引換
DETAILS
- 2ベルト&3ギヤ・ギヤボックスドライブトレイン
- アルミ製 ハードアルマイト メインシャシー
- アルミ製トップシャフト
- アルミ製フロントサスマウント (スキッド0°/2.5°/5°選択可能 )
- アルミ製フロントブレース
- アルミ製ベルトテンショナーマウント
- アルミ製バッテリーホルダーナット
- アルミ製モーターマウント
- グラファイト製ステアリングプレート&ステアリングブロック
- グラファイト製アッパーデッキ
- グラファイト製バッテリープレート
- 3ギヤ・フロント&リヤ ギヤボックス(グラファイト混入樹脂)
- フロントプーリー（クリッカータイプ ワンウェイ内蔵）
- フロントサスアーム(フラットタイプ)
- リヤサスアーム(ハイトラクションタイプ)
- ギヤデフ(金属製ベベルギヤ・オイル封入タイプ)
- ビックボアタイプ X33ショック (オリジナルサイズXリング採用)
- オールラウンドシリーズ ショックスプリング
- キャブフォワード NEWボディ(フロントウイング付属)
- ごくらくオフロードウイング・ナロー
- フル ボ－ルベアリング
- “C-clip”ユニバーサルシャフト
- アルミ製12mm六角ホイルハブ ■スチール製ターンバックル
- ピニオンギヤ
マニュアル＆セッティング
- YZ-4 Instruction Manual PDFを開く
- yz4 setting sheet blank v1-1 PDFを開く
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- yz4 151122 eos rd2 kaito PDFを開く
- yz4 160313 cactus lee PDFを開く
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- yz4 maniax team setup-1 PDFを開く
- yz4 160730 euro lee PDFを開く
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