DP-YD2G

　ドリフトラジコンのパイオニア・ヨコモが送り出すRWDドリフト専用シャーシYD-2。斬新な4ギヤドライブの駆動系が、スロットルレスポンスの良さとリヤトラクションの高さを実現。横置きモーターで左右バランスの崩れが少なく、ニュートラルなステアリング特性がライントレースにおける余裕を生み出します。

　フロント周りももちろんRWDドリフトマシン専用に完全新設計。チームヨコモのドライバーがこだわったアッカーマン比の設定で、素直なフィーリングのステアリング特性を獲得。フルカウンター ドリフト走行の難易度がぐっと下がりました。

　更にこのモデルではRWDドリフトカーに必須のステアリングジャイロ(YG-302)が付属し、初めてRWDドリフトにチャレンジする方にも最適なパッケージとなっています。

主な特徴 Specifications

※写真は組み立て参考例です。

　ドリフトカーとしては斬新な設計の4ギヤ トランスミッション。モーターを横置きとすることでモーターの反トルクによる左右バランスの崩れを防ぎ、ニュートラルなステアリング特性を引き出します。一方スロットルONでリヤトラクションが高まるので、コーナー脱出時に安定感と加速力を引き出すことが可能です。密閉式ギヤボックスで防塵性が高いのも魅力的。

　RWDドリフトのカウンター走行に合わせて、徹底的にこだわったフロントの切れ角とアッカーマン比。操舵時にフロントの走りを引き出すことで、リヤの巻きこみを防止し、失速感の少ないコーナーリングが可能になります。もちろんドライバーのフィーリングや路面状況に合わせてタイロッドの取り付け位置を変更でき、路面グリップも含めた多彩な状況に対応します。

　樹脂製のメインシャーシは適度な柔らかさとしなりで最高のトラクションバランスを引き出します。硬いタイヤで走るドリフト走行では、振動によりトラクションの低下を招くこともありますが、樹脂シャーシは適度に振動を吸収することで接地感を高めることが可能です。 　バッテリーホルダーの変更により、フルサイズのストレートパックからショートLi-poバッテリーにも対応します。

　スムーズな作動の樹脂製オイルショックで接地感の高い走行が可能。車高調整式ですので、スプリングテンショナーを回転させるだけで車高を変更でき、様々な長さのスプリングにも対応します。もちろんショックオイルやピストンの変更で減衰力を細かく調整することで、様々な路面や走行状況に合わせて最適なセッティングが得られます。

付属のジャイロはエキスパートドライバー絶賛の性能を誇るYG-302。マシンのスライドにはしっかりと反応しながら、過度なステアリングの動きを抑えることで、実車のような自然なカウンターステアを実現しています。調整式の3チャンネル設定が可能な送受信機であれば、プロポ側でゲイン(ジャイロ感度)調整を行うことが可能です。