【限定発売】マスタードリフト MD1.0 オプション付き組み立て済みシャーシ

ドリフト

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MD1.0 シャーシ
組立て説明書
ショックオイル
デフオイル
工具

全長：425mm
全幅：198mm
ホイールベース：256mm
2次減速比：1:2.6
全装備重量：1500g

RWDギヤドライブドリフトカー
2.4mm厚軽量グラファイト製シャーシ
バーチカルマウントグラファイト製アッパーデッキ
吊り下げ式グラファイト製サスアーム
3ギヤ/4ギヤ両対応アルミ製リヤバルクヘッド
デフハイトアジャスト
新型超軽量スライドラックステアリングシステム
グラファイト製リヤESCマウント
モーター位置調整可能
前後アルミ製ショックタワー
ビッグボアアルミ製ローフリクションショック
軽量グラファイト製バッテリーホルダー
＜付属オプション＞
アルミ製フロントアッパーアーム
軽量加工済みアルミ製フロントショックタワー
縦積みバッテリーホルダー
4ギヤコンバージョンセット
新型フロントステアリングブロック
新型リヤハブキャリア
Φ5×Φ11mm セラミックベアリング(グリスレス)

2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）ランニングセット一覧
ステアリングジャイロ
走行用バッテリーバッテリー一覧
走行用バッテリー対応充電器充電器一覧
モーターモーター一覧
ピニオンギヤ(48ピッチ)スパー＆ピニオンギア一覧
ドリフトタイヤタイヤ＆ホイール一覧
ホイールタイヤ＆ホイール一覧
ボディボディ一覧
ボディ塗装用ポリカーボネイト塗料塗料一覧

軽量フロントショックタワー
フロントショックタワーは従来と同形状ながら、大幅な肉抜きを施して軽量化を果たしています。
新型ステアリングブロック
フロントステアリングブロックは最新型を装着。ステアリングストッパーの位置変更で最大切れ角を改善し、トレールの無いキングピン位置でニュートラルなステアリング特性を獲得しています。
低グリップ路面で安定感の高いアッカーマン比
パラレルから若干トーアウトに変化するアッカーマン比で、P タイルなどの低グリップ路面でも安定した走行が可能です。
アルミ製アッパーアーム
フロントアッパーアームはオプションのアルミ製を装着。フロントキャンバーの自由度を高めています。
シリアルナンバーが限定車の証
限定車両のアイデンティティであるシリアルナンバーはメインシャーシに表示。
シャープな走りを可能にする縦積みバッテリー
縦積みバッテリーホルダーを標準装備し、ロールを抑えた重量配分でレスポンスの良いステアリング特性となっています。
高精度アルミ製リヤバルクヘッド
リヤバルクヘッドは正トルクと反トルクを選択できます。キット標準では加速時のリヤトラクションに優れる4ギヤの反トルク仕様を採用。
新型リヤハブキャリア
新型リヤハブキャリアはサスアーム外側のピン位置を上げ、積極的にロールを誘発してリヤグリップを高めます。コーナーリングの飛び込みでリヤスライドの収まりがよく、クイックに加速体勢に持ち込むことが可能です。
前後グラファイト製サスアーム
幅広いサスアライメントの設定が可能なグラファイト製サスアームを前後に装備。ギヤボックス下のカバーを開けることで、すぐにデファレンシャルにアクセスすることが可能です。