MRTC-BD10FF
競技用FWDツーリングカー BD10F
¥74,800
- LENGTH
- 370mm
- WIDTH
- 190mm
- RATIO
- 1:1.9
- WEIGHT
- 1350g
競技用FWDツーリングカー BD10F
生産終了品
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MRTC-BD10FF
競技用FWDツーリングカー BD10F
生産終了品
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お支払い方法
- 銀行振込
- 代金引換
INCLUDED
- BD10F FWDシャーシキット
- 組立て説明書
- ショック オイル
- デフ オイル
- 工具
TECHNICAL DATA
- 全長：370mm
- 全幅：190mm
- ホイールベース：258mm(調整可能)
- 2次減速比：1:1.9
- 全装備重量：1350g
DETAILS
- ベルトドライブ FWD ツーリングカー
- フロントミッドモーター
- フロント バンパーウエイト
- スライド式 モーターマウント
- ロング ステアリング ベルクランク
- 真鍮製 フロント 六角ハブ
- リヤ マスダンパー
走行に必要なものリスト
- 2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）ランニングセット一覧
- 走行用 バッテリー(角型Li-po2セル)バッテリー一覧
- 走行用 バッテリー対応 充電器充電器一覧
- モーターモーター一覧
- タイヤタイヤ＆ホイール一覧
- ホイールタイヤ＆ホイール一覧
- ピニオンギヤ(64ピッチ)スパー＆ピニオンギア一覧
- ボディボディ一覧
- ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料塗料一覧
商品の特徴
フロントトラクションウエイト
フロントバルクヘッド直前に配置されたウエイトは90g。加速時のフロントの浮き上がりを抑え、接地感を高めて加速トラクションを獲得します。
真鍮製ホイールハブ
フロントのホイールハブは重量のある真鍮製で、ステアリングレスポンスを若干マイルドにするとともに、トラクションも高めます。
アッカーマン比をFWDに最適化
ステアリングベルクランクにロングタイプ(20mm)を採用し、アッカーマン比を最適化。フロントヘビーなFWDツーリングカーでも、ニュートラルなステアリングフィールに設定しています。
モーター位置で重量バランスを調整
モーターをフロント寄りのミッドシップに搭載しています。サーボの位置変更やショートLi-poバッテリー仕様とすることで左右バランスを整え、FWDツーリングカーに最適なバランスを獲得しています。
リヤトラクションも重要
ナローサスマウントとワイドホイールハブを使用し、サスアームを内寄りに設定してレバー比などを見直しました。
振動を吸収するシンプルな構造
リヤに配置したマスダンパー。円筒状のウエイトが上下にフリーに動くことで、振動や衝撃を吸収してリヤタイヤの接地感を高めます。
